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Curso: Gestión y control de flotas de transporte de mercaderías por carretera. La imposición de la normativa Euro-5 supuso para los distintos fabricantes un esfuerzo tecnológico enorme pues debieron estudiar como bajar los óxidos de Nitrógeno en un 60 por ciento con respecto al Euro tres, y las emisiones de partículas en un ochenta y cinco por cien (entre 2001 y 2009).

En lo que se refiere a los rotores de freno del equipo original, estos son sometidos a análisis y pruebas significativas para determinar la geometría adecuada y de esta manera minimizar la distorsión térmica y el ruido tipo … Seguir leyendo